نيسان تُطلق أول سيارة كهربائية بالكامل من فئة KEI

طرحت نيسان أول سيارة كهربائية بالكامل من فئة KEI  وهي السوبر ميني "نيسان ساكورا EV، التي يبدأ سعرها من (18،221 دولارًا)  وهي نسخة إنتاجية لمفهوم IMK  الذي ظهر لأول مرة  2019، بهدف جعل التنقل الكهربائي في متناول العملاء اليابانيين تمت تسمية النموذج على اسم أزهار الكرز اليابانية "ساكورا" ويشبه إلى حد كبير السيارة الاختبارية.   شبكة V-Motion المطلية باللون الأسود، والمصابيح الأمامية LED ونمط العجلات المصنوعة من السبائك، تجعلها تبدو وكأنها نسخة مصغرة من نيسان ايريا.  تتوفر نيسان ساكورا بمجموعة واسعة من خمسة عشر لونًا للجزء الخارجي يمكن دمجها مع ثلاثة ألوان داخلية (الأسود والبيج والرمادي الأزرق).

نيسان ساكورا الكهربائية أصفر من فيات 500 كما هو متوقع، فإن سيارة نيسان تبدو صغير جدا " سوبر ميني لتتوافق مع لوائح سيارات كيا دايز حيث يبلغ طول ساكورا 3395 ملم (133.7 بوصة)، وعرضها 1475 ملم (58.1 بوصة)، وطولها 1655 ملم (65.2 بوصة)، مع قاعدة عجلات 2495 ملم (98.2 بوصة). هذه الأرقام تجعل سيارات فيات 500،  وهوندا E  الحضرية تبدو كبيرة بمقارنة بسيارة نيسان.

يبلغ نصف قطر الدوران 4.8 م (189 بوصة) فقط، مما يسمح لها بالتنقل بسهولة على الطرق اليابانية الضيقة. الوزن مرتفع نوعًا ما بالنسبة لمعايير سيارات KEI، حيث يتراوح بين 1،070 كجم (2،359 رطلًا) و1،080 كجم (2،381 رطلًا) اعتمادًا على المعدات. هذا يزيد بحوالي 240 كجم (529 رطلًا) عن الطراز " دايز "  الذي يعمل بمحرك ICE، مما يدل على الوزن الزائد للكهرباء.

تم تجهيز أصغر عضو في تشكيلة نيسان EV  بمحرك كهربائي واحد يولد 63 حصان (47 كيلو واط / 64 حصان) وعزم دوران محترم 195 نيوتن متر (144 رطل قدم). توجد ثلاثة أوضاع للقيادة، Eco وStandard وSport، بينما تقتصر السرعة القصوى على 130 كم / ساعة (81 ميلًا في الساعة). هناك أيضًا خطوة الدواسة الإلكترونية للقيادة بدواسة واحدة مما يوفر تباطؤًا متجددًا سلسًا. البطارية المثبتة على الأرض صغيرة جدًا بسعة 20 كيلو وات في الساعة، وهي كافية لمسافة 180 كيلومترًا (112 ميلًا) من نطاق WLTC. يمكن أن يعمل أيضًا كمصدر طاقة متنقل أثناء حالات الطوارئ ويوفر الطاقة للمنزل ليوم كامل في حالة انقطاع التيار الكهربائي. سيستغرق الشحن الكامل للبطارية 8 ساعات، ولكن يمكنك أيضًا شحنها بنسبة 80 في المائة في حوالي 40 دقيقة عند توصيلها بشاحن سريع.

تدعي نيسان أن ساكورا EV تأتي مع راحة قيادة فائقة، ومقصورة هادئة، وثبات محسّن بسبب مركز الثقل المنخفض تعتبر المعدات سخية جدًا بالنسبة لمركبة حضرية، ومن ذلك  مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات، وشاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات مع نظام ملاحة، وتحكم تلقائي في المناخ. على الرغم من الصندوق الصغير الذي تبلغ مساحته 107 لترًا (3.8 قدمًا مكعبة) من مساحة البضائع، تبدو المقصورة ذات الأربعة مقاعد فسيحة وتأتي بسمات عملية مثل صينية لوحة القيادة وحوامل الأكواب.

ستتوفر نيسان ساكورا EV في اليابان ابتداءً من الصيف المقبل تتراوح الأسعار مابين  (18،221 دولارًا)  و (22،964 دولارًا) ولكن إذا قمت بتضمين دعم مركبات الطاقة النظيفة المتوفر في اليابان، يمكنك شراء سيارة ساكورا EV بسعر منخفض يصل إلى (13،912 دولارًا). علاوة على ذلك، سيتمكن العملاء اليابانيون من شراء سيارة ساكورا EV عبر الإنترنت، والتواصل مع مندوب المبيعات من خلال محادثة فيديو.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

نيسان تطلق باثفايندر 2022 الجديدة كلياً في الشرق الأوسط

لكزس تطلق RZ 450e أول سيارة كهربائية غدًا